Forum der Triumph-Interessengemeinschaft Südwest e.V.

Hallo

Einer meiner Hebelstoßdämpfer ist nicht mehr dicht und verliert etwa
Öl.
Soll ich das teil überholen oder besser auf Koni oä. umrüsten.
Bin bis jetzt eigentlich zufrieden mit den originalen Dämpfer gewesen,
aber ein Freund meinte mit neuen Konis wäre das Fahrverhalten 1:1000

Freue mich auf eure Meinungen

Enzolupo

Hallo Enzolupo,

welchen TR fährst du denn ?

Hatte schon öfters gehört, dass der Schwachpunkt bei der Umrüstung auf normale Stoßdämpfer, die Aufhängung ist (gerissen, ausgerissen etc.)

Ich weiß aber auch nicht inwieweit es möglich ist die Hebelstoßdämpfer selber zu überholen. Hatte meine originalen vor 15 Jahren gegen härtere getauscht und seitdem auch keine Probleme.

Gruß
Rainer

Hallo Enzolupo,

wenn Du ein IRS-Modell fährst (also TR4a, 5, 250 oder 6) ist die Umrüstung auf jeden Fall lohnend.
Du solltest aber unbedingt darauf achten, dass Dämpfer und Umbaukit zusammen passen. Spax und Avo-Dämpfer z.B. sind kürzer als Konis, d.h. der Umbaukit muss für den Koni länger sein. Manchen bekannten Händlern ist das egal, Hauptsache verkauft und Du hast den Ärger.
Empfehlen kann ich Dir den Umbaukit + Dämpfer von BCP http://www.british-car-parts.de.
Die Konis sind leider nur in ausgebauten Zustand verstellbar, während Spax und Avo´s mit einer Rändelschraube auch eingebaut verstellbar sind!

Viele Grüße

Robert

Hallo

Danke für die Antworten.
Auch ich neige eher dazu den Koni Umbau vorzunehmen,

Die Einstellung der Dämpfer könnte allerdings etwas stressen

Noch eine Frage :
Die Federn kann ich behalten ?
Ändert sich die Fahrzerughöhe durch den Dämpfereinbau ?


Herzlichen Dank
Enzolupo

Hallo Enzulupo,

die Federn kannst Du, wenn Du mit ihnen zufrieden bist behalten.
Auch Fahrzeughöhe, zumindest im Ruhezustand, ändert sich nicht. Hierzu müsstest Du kürzere Federn einbauen.

Gruß

Robert

Hallo

Habe nun die Teile bestellt.


Danke für eure Hilfe

Enzolupo